Codis de seguretat del motor a prova d’explosió descodificats

Interpretar codis de models de motor

 

Els codis alfanumèrics aMotor a prova d’explosióEls models transmeten especificacions tècniques crítiques:

1. Y: Motor asíncron (tipus d'inducció)
2. B: recinte a prova de flames (ex d)
3. YB: motor asíncron a flama
4. R: Augment de la seguretat (ex e)
5. YA: Augment del motor asíncron de seguretat
6. F: denota aplicacions -Ybf3per a motors a prova de flames impulsats per fan;Yfbx4per a motors a prova d’encesa de pols;Yfbpx4Per a motors a prova de pols de freqüència variable
7. S: Refredament/aplicació especialitzada -Ybsper a motors a prova de flames transportadores;Ybbssper a motors transportadores refrigerades per aigua
8. EEXP: recinte a pressió (Ex P)
9. EEXD: flameproof (ex d)
10. Eexde: Hybrid Flameproof/augment de la seguretat (Ex DE)
11. Eexe: augment de la seguretat (ex e)
12. Eexna: no parlant (ex na)
13. CEI/IEC: compliment de les normes internacionals de la Comissió Electrotècnica

Els motors (ex d) i augment de la seguretat (ex e) dominen les aplicacions industrials, amb ex d adequats per a zones de risc superior .

 

 

Què significa realment "a prova d'explosió"?

 

1. Ambients de gas/vapor perillosos

Els motors que operen on existeixen vapors explosius (metà, gasolina, benzè) han d’afrontar dos riscos d’encesa:

• Control de la temperatura de superfície: els motors a prova d’explosió estan dissenyats per limitar les temperatures de la carcassa per sota del punt d’autoignició del vapor . NEC classifica els gasos en grups de temperatura (t 1- t6), amb les plaques de motor que especifiquen els grups permissibles .
• Conteniment d'explosió interna: l'arc de les fallades d'aïllament podria encendre atmosferes internes . Flame Motors Fales:
• Camins de la flama: juntes laberíntiques per refredar els gasos que s’escapen per sota de les temperatures d’encesa .
• Estructures reforçades: resisteix les explosions internes sense trencar .

Nota: Aquests motors no impedeixen explosions internes, sinó que les aïllin dels entorns externs .

 

2. entorns de pols combustibles

Les pols (carbó, gra, magnesi) requereixen motors "a prova d'encesa de pols" (no "a prova d'explosió"), dissenyats per:

• Limita les temperatures de la superfície: prevenir l’encesa de la capa de pols .
• Gestiona la acumulació tèrmica: funciona amb seguretat sota els recobriments de pols que impedeixen el refredament .
• Seal Sound: Eviteu l’entrada de pols en components giratoris .
• Mitigació d'explosió interna: camins de flama i carcasses resistents a la pressió .

 

Consideracions d'aplicació del motor a prova d'explosió

 

1. Zones de gas/vapor: prioritzeu els motors ex d (flameProof) o ex de (hybrid) .
2. Entorns de pols: especifiqueu els motors a prova d'encesa de pols (ex td) amb segellat ip6x .
3. Perills híbrids: utilitzeu motors ex o ex td certificats per a riscos combinats de gas/pols .

 

Per què importa la terminologia

 

Els motors equivocats com a "prova d'explosió" en entorns de pols arrisquen a fallades catastròfiques . sempre verifiquen:

• Certificacions: ATEX, IECEX o Marques específiques de la regió (e . G ., NEC, GB) .
• Codis de temperatura: coincideix amb les classificacions de perill (classe T per a gasos; classificació T per a pols) .
• Normes de segellat: valoracions IP per a la protecció d'entrada de pols/aigua .

 

Conclusió

Comprendre els codis motors i els mecanismes de protecció d’explosió és vital per a operacions segures en zones perilloses . Fabricants com Xi'an Simo Motor Co ., Ltd . Exemplifiqueu les millors pràctiques de l'enginyeria d'explosió que proveu els motors que s'adhereixen a les normes globals mentre ofereixen claredat en el model de nom i la cerca {4} Marques de certificació, no només números de model: quan seleccioneu motors per a aplicacions crítiques .