Xi'anSimocom a proveïdor de motors de corrent continu. Els nostres productes de motor s'utilitzen àmpliament en moltes indústries, incloent camps d'alta tecnologia com l'energia elèctrica, mineria del carbó, petroli, metal·lúrgia, ferrocarrils, transport, indústria química, agricultura, conservació d'aigua i aeroespacial. Al mateix temps, el Ministeri de Ferrocarrils i General Electric també ens designa com a proveïdor de motors auxiliars. Sempre ens adherim a la filosofia empresarial orientada al mercat i al client. Els nostres productes no només cobreixen xarxes de vendes i serveis a tot el país, sinó que també s'exporten a més de 40 països i regions d'Amèrica del Nord, Europa, Àfrica, Orient Mitjà i el sud-est asiàtic.
El motor de corrent continu es basa en la llei de la inducció electromagnètica i la regla de la mà esquerra Es genera un camp magnètic quan un corrent continu passa per la bobina d'un motor La bobina gira per parell en el camp magnètic Concretament, quan el bobinat de l'induït s'activa. , l'induït començarà a girar sota l'acció de la força d'amperes, convertint així l'energia elèctrica en energia mecànica. El motor de corrent continu es compon principalment d'estator i rotor L'estator inclou la base, el pol magnètic principal, el commutador i el dispositiu de raspall i el rotor (també anomenat induït). inclou el nucli de l'induït, el bobinatge de l'induït, el commutador i l'eix giratori Quan el motor funciona, el raspall i el commutador subministren corrent al bobinatge de l'induït per fer-lo girar sota força en el camp magnètic.
Quins són els avantatges del motor de corrent continu?
Baixa pèrdua
L'existència d'aquestes pèrdues fa que el motor no converteixi tota l'energia elèctrica introduïda en energia mecànica efectiva, sinó que part de l'energia es malgasta en forma d'energia tèrmica o d'altres formes. Per tant, és molt important entendre aquestes pèrdues per millorar l'eficiència i l'eficiència. rendiment dels motors.
Alta eficiència
L'alta eficiència del motor inclou la pèrdua mitjançant la millora dels materials de disseny i la tecnologia, per tal de millorar l'eficiència del motor.
Estructura compacta
La compacitat estructural del motor es reflecteix principalment en el seu disseny i construcció. En optimitzar el disseny i la connexió de diversos components, tot el motor és més compacte.
Funcionament estable
El funcionament estable del motor no només requereix un parell electromagnètic igual al parell de càrrega, sinó que també requereix que el sistema es pugui restaurar a l'estat original després de ser alterat, és a dir, les característiques mecàniques del sistema i les característiques de càrrega tenen una intersecció. punt i aquest punt d'intersecció té una condició d'estabilitat dinàmica específica.
Baixa vibració
La realització de condicions de baixa vibració del motor depèn principalment de l'optimització integral de molts aspectes, inclòs el disseny, fabricació, instal·lació i manteniment del motor.
Baix soroll
Les raons del baix soroll del motor inclouen principalment l'optimització del disseny, la millora de la precisió de la fabricació i el muntatge, la millora de l'ús i l'enfortiment del manteniment, etc.
Llarga vida útil
El motiu de la llarga vida del motor es deu principalment a la racionalitat del seu disseny i ús, així com al manteniment posterior. La vida útil del motor es veu afectada per molts factors, com ara el rendiment elèctric, el rendiment mecànic, factors i un ús inadequat.
Tipus de motor de corrent continu
Motor de corrent continu de la sèrie Z
La sèrie de motors Z4 és un motor de corrent continu de mida mitjana recentment desenvolupat des del motor de corrent continu de la sèrie Z4 de mida petita, que adopta un disseny avançat i una estructura de laminació poligonal per al marc de l'estator, utilitzant completament l'espai de manera eficaç. Tot l'estator i el rotor adopten un tractament d'immersió al buit de pintura sense dissolvents (VPI), fent que l'enrotllament tingui una bona capacitat de resistència a la humitat i resistència mecànica i la propietat d'aïllament i conductivitat tèrmica sigui bona. El jou de l'imant de l'estator, el pol i el nucli de l'armadura es fan superposant plaques d'acer de silici fi. Aquesta sèrie de motors s'aplica principalment a tot tipus de departaments industrials, com ara laminació industrial metal·lúrgica, màquina de tall de metalls, fabricació de paper, tintura i teixit, impressió, ciment, màquines d'extrusió de plàstic, etc.
Motor de corrent continu de la sèrie Z4
El motor de corrent continu Z4 té més avantatges que les sèries Z2 i Z3. No només es pot subministrar amb corrent continu, sinó que també es pot subministrar amb potència rectificadora estàtica. I com més petita sigui la inèrcia racional, millor serà el rendiment dinàmic. El motor Z4 pot suportar una càrrega més alta, especialment adequat per al control de velocitat suau, alta eficiència, velocitat constant automàtica, sistema de control sensible. Ha assolit el nivell avançat internacional. Aquesta sèrie de motors té una característica d'ajust de velocitat fina que és suau, convenient i el seu rang d'ajust de velocitat és ampli. (La velocitat nominal que s'ajusta cap amunt és una potència constant i cap avall és un parell constant). L'ona potencial és millor, la influència de la interferència electromagnètica és menor, la capacitat de sobrecàrrega és més forta i pot suportar una sobrecàrrega d'impuls freqüent amb un parell d'arrencada i frenada més gran. El motor de corrent continu Z4 (mida del marc 100-355 mm) es pot aplicar àmpliament a la indústria metal·lúrgica, com ara laminadora, màquina de tall de metall, fabricació de paper, tèxtil, impressió, ciment, extrusora de plàstic i altres indústries. És adequat per a situacions que requereixen un ampli control de velocitat, arrossegament elèctric on la capacitat de sobrecàrrega no ha de superar 1,6 vegades.
Motor de corrent continu de la sèrie Z2
La sèrie Z2 de motor de corrent continu és generalment un motor de corrent continu de mida petita industrial, que requereix un rang de velocitat de potència constant no superior a 2:1 i una capacitat de sobrecàrrega no superior a 1,5 vegades la tracció elèctrica del parell nominal. L'estructura bàsica del motor adopta una extensió uniaxial a prova de caigudes, una estructura refrigerada per ventilador automàtic, que s'aplica en condicions de treball normals generals. Aquesta sèrie de motors s'aplica a les indústries de màquines de tall de metalls, tall de paper, tenyit i teixit, impressió, ciment, etc. Aquesta sèrie de motors té una característica d'ajust de velocitat fina, propietats fiables i no necessita font d'alimentació CA directa. Té ventilador intern i autoventilació.
Material del motor de corrent continu
Boter
El coure és un metall molt dúctil i es pot dibuixar en filferros rodons de diferents diàmetres. Segons el diàmetre, la capacitat de càrrega actual del cable de coure varia. Per exemple, els cables més prims s'utilitzen en auriculars, cables de càrrega, etc. Mentre que, els cables de coure més gruixuts s'utilitzen en transformadors, motors, etc. El coure es pot dibuixar en formes planes per formar cables de bobina rectangulars. Els cables de bobina rectangulars són components integrals en aplicacions compactes i d'alt rendiment com motors de vehicles elèctrics, trens de potència EV, etc.
Ferro colat
El ferro colat és una bona opció per a un bloc de motor. És fàcil de polir, fàcil de mecanitzar, capaç de resistir força bé el desgast del pistó i econòmic com a material. Altres han intentat utilitzar coses com l'alumini o fins i tot materials més exòtics com el magnesi. Però sempre hi ha despeses addicionals en aquests casos i complexitat addicional. Al final, tot i que un bloc d'alumini és més lleuger, simplement no resisteix el desgast com ho fa un bloc de ferro colat.
Acer
L'acer al silici és el material de laminació més comú per als nuclis del motor. Ofereix una alta conductivitat elèctrica, baixa pèrdua d'histèresi, una excel·lent resistència a la corrosió i un cost relativament baix. Les laminacions d'acer elèctric són perfectes per a màquines més grans on la rendibilitat i l'eficiència energètica són consideracions principals.
Xapa d'acer al silici
Els acers al silici són aliatges ferrítics de ferro i silici que tenen propietats magnètiques que els fan útils en motors i transformadors. Les addicions de silici milloren la suavitat magnètica i augmenten la resistivitat elèctrica.
Aplicació del motor de corrent continu
Laminador industrial metal·lúrgic
El motor de corrent continu de mida mitjana de la sèrie Z mostra el seu ampli potencial d'aplicació en l'aplicació del molí de carbó. Aquests motors no només són adequats per a la font d'alimentació del rectificador estàtic, sinó que també poden proporcionar un rendiment superior en rendiment dinàmic, velocitat de canvi de càrrega i eficiència, especialment en l'aplicació de molí de carbó a la indústria minera, l'ús del motor de corrent continu millora encara més el rendiment i l'eficiència del molí de carbó.
Màquina de tall de metall
L'aplicació del motor de corrent continu en el camp de les màquines-eina es reflecteix principalment en els requisits de producció de subministrament d'energia i control d'alta precisió i alta eficiència. El motor de corrent continu s'utilitza àmpliament en la producció industrial, especialment en el camp de la màquina-eina. Es consideren important font d'energia, que pot proporcionar una velocitat estable i un gran parell, que és molt important per al funcionament d'alta precisió i alta eficiència de les màquines-eina.
Elaboració de paper
La indústria del paper és un dels camps d'aplicació importants del motor de corrent continu Com a font d'alimentació bàsica, la selecció i configuració del motor de corrent continu en maquinària de fabricació de paper tenen un impacte significatiu en la millora de l'eficiència de la producció i dels productes. Per exemple, la potència i el rendiment de Z{ {0}}Els motors V1 KW muntats verticalment són molt importants per al funcionament de la maquinària de fabricació de paper.
Màquines d'extrusió de plàstic
L'aplicació del motor de corrent continu en maquinària d'extrusió de plàstic és molt àmplia, incloent, entre d'altres, la indústria metal·lúrgica, laminació, màquina-eina de tall de metalls, fabricació de paper, tenyit, teixit, impressió, producció de ciment i maquinària d'extrusió de plàstic en si mateix Com a equip important A la indústria de processament de plàstic, la maquinària d'extrusió de plàstic no pot millorar el seu funcionament i rendiment sense el suport del motor de corrent continu del motor d'alta eficiència té un paper clau en la màquina d'extrusió de plàstic a causa del seu bon rendiment de regulació de velocitat i un gran parell d'arrencada. sèrie de motors, el motor de corrent continu de la sèrie Z4 no només és adequat per a la font d'alimentació de CC, sinó també per a la font d'alimentació del rectificador estàtic, cosa que el fa més flexible i adaptable en diverses aplicacions industrials.
Com mantenir un motor de corrent continu?
1. Entorn d'operació
L'altitud d'operació no ha de superar 1,000m i la temperatura de l'aire ambient varia segons les estacions, però la temperatura màxima no ha de superar els 40 graus i la temperatura mínima no ha de ser inferior a -15 graus. la humitat relativa de l'aire ambient és del 100% i l'alta humitat absoluta és de 25 g/m³.
2. Inspecció mecànica
Després de rebre el motor, després de desembalar immediatament per comprovar si hi ha danys durant el transport, i traieu amb cura la pols del motor i el recobriment anticorrosió a l'extensió de l'eix; si es troba algun dany, si us plau, aviseu immediatament el transportista. Comproveu si les peces de recanvi estan completament muntades i si els elements de fixació estan solts o cauen. Per al motor amb dispositiu fix d'extensió d'eix, primer s'ha d'eliminar el dispositiu fix d'extensió de l'eix i, a continuació, s'ha de girar el rotor girant l'engranatge per comprovar si la rotació és flexible.
3. Inspecció elèctrica
La resistència d'aïllament del motor s'ha de mesurar amb un megger de 500 V i el valor no ha de ser inferior a 0,5 mΩ. El motor de tipus calor d'humitat no ha de ser inferior a 1 mΩ. Si és inferior als requisits anteriors, s'ha d'assecar.
4. Funcionament del motor
El motor es pot engegar directament amb la font d'alimentació. La baixada comença si la capacitat d'alimentació és insuficient. La font d'alimentació del motor ha d'estar equipada amb dispositius de protecció multicanal, com ara protecció contra sobreescalfament, protecció contra curtcircuits, protecció de fase oberta i protecció de seqüència zero, per evitar fallada de protecció.
5. Emmagatzematge i aixecament del motor
El motor s'ha d'emmagatzemar sempre en un ambient interior sec, sense vibracions i sense pols, i no s'ha d'emmagatzemar al magatzem humit amb àcids i àlcalis, rates o altres gasos corrosius fàcils. Per al motor sense instal·lar-se temporalment, la superfície d'ajust de mecanitzat (com ara l'extensió de l'eix i la brida) de les parts exposades del motor s'ha de recobrir amb oli antioxidant per protegir-se en cas de corrosió.
Components del motor de corrent continu
Rodant bearig
Els coixinets de rodets, també coneguts com a coixinets d'elements rodants, són similars als coixinets de boles, ja que estan dissenyats per suportar una càrrega alhora que minimitzen la fricció.
No obstant això, els coixinets de rodets transmeten les càrregues mitjançant elements rodants de cilindre, en lloc de boles, per mantenir la separació entre les parts mòbils del coixinet.
Aquests coixinets versàtils poden contenir una o diverses files d'elements rodants; múltiples files poden millorar significativament la capacitat de càrrega radial. A més, l'ús de diferents formes de corrons pot reduir encara més la fricció i suportar càrregues radials i axials.
Coixinet lliscant
Els coixinets lliscants són coixinets on només es genera fricció de lliscament. L'eix es recolza generalment per la superfície de lliscament, amb oli i aire entremig per facilitar el moviment de lliscament. Els coixinets lliscants són lleugers i tenen una llarga vida útil alhora que introdueixen vibracions o sorolls mínims. Coixinets lliscants fets de material de resina per a superfícies o eixos lliscants, que s'adapten a una àmplia gamma de camps i components de màquina amb el seu pes més lleuger, menor cost i versatilitat. en comparació amb el metall. Són lleugers i generen menys vibracions i sorolls, i tenen un coeficient de fricció de lliscament més baix. També presenten un excel·lent treball plàstic i aïllament elèctric quan s'escalfen, i són resistents a l'aigua i als productes químics.
Bobina
El fenomen d'inducció electromagnètica no només té un paper clau en els motors elèctrics, sinó que també té un paper important en equips elèctrics com ara transformadors i generadors. Per exemple, en un transformador, la tensió es canvia canviant el corrent de la bobina per canviar la magnitud de la força electromotriu induïda.
Material d'aïllament
Els materials d'aïllament utilitzats en motors inclouen molts tipus, que es poden dividir principalment en les següents categories: pel·lícules i materials compostos per a fins elèctrics, com ara pel·lícula de polièster, pel·lícula d'èster polinaftílic, pel·lícula de poliimida, etc., utilitzats per a l'aïllament de bobinatge i aïllament de la junta de bobinat. de bobines de motor Mica aïllant i els seus productes
Xapa d'acer al silici
El paper de la xapa d'acer al silici al motor és millorar la resistivitat i la permeabilitat màxima del ferro, la coercibilitat, la pèrdua del nucli (pèrdua de ferro) i l'envelliment magnètic. s'utilitza principalment per fabricar el nucli del motor, el generador i el transformador. Aquest material optimitza el rendiment del motor augmentant la resistivitat i la permeabilitat màxima del ferro, així com la pèrdua de nucli coercitiu (pèrdua de ferro) i l'envelliment magnètic Concretament: augment de la resistivitat i permeabilitat
Detector de temperatura
Funció d'un sensor de temperatura del motor El sensor de temperatura del motor és un tipus d'equip utilitzat per mesurar la temperatura del motor. Es pot instal·lar al motor per controlar el canvi de temperatura del motor.
Procés del motor de corrent continu
Estator
La part fixa d'un motor anomenada estator en la qual s'instal·len un parell de pols principals estacionaris per a l'excitació de corrent continu Els bobinatges de l'estator es poden dividir en dos tipus: centralitzats i distribuïts segons la forma del bobinat i cablejat incrustat Aquests bobinatges generen camps magnètics quan són alimentat per proporcionar l'electromagnetisme necessari per al funcionament del motor. La làmina de perforació de l'estator adopta el nucli de l'estator de perforació de múltiples ranures d'alta velocitat adopta un procés de premsat extern. El bobinat es fabrica mitjançant equips especials manuals de prova d'aïllament elèctric d'impregnació al buit fora de línia.
Rotor
Rotor: la part giratòria s'anomena rotor. Està equipat amb un bobinatge d'induït que genera força electromotriu induïda per actuar com un camp magnètic giratori després de ser electrificat. El rotor gira perquè el camp magnètic generat per l'estator interacciona amb el corrent al rotor per produir un parell electromagnètic per impulsar el rotor a girar. . La làmina de perforació del rotor adopta el nucli del rotor de perforació de ranures múltiples d'alta velocitat adopta un procés d'alumini de fosa centrífuga.
Marc
La funció principal de la base del motor és fixar el nucli de l'estator i les cobertes frontals i posteriors per suportar el rotor i jugar un paper en la protecció i la dissipació de la calor.
Assemblea Final
En primer lloc, el nucli de ferro es fixa a la ranura de l'estator i s'injecta un material aïllant per fixar el nucli de ferro dins de la ranura de l'estator. A continuació, la bobina electromagnètica s'enrotlla a la ranura de l'estator i es connecta amb el nucli de ferro A continuació, instal·leu el rotor i els coixinets del rotor, i finalment instal·leu el suport de la coberta final i altres components per completar el muntatge final del motor.
Preguntes freqüents
P: Quins són els requisits ambientals del motor de corrent continu?
1. L'altitud d'operació no ha de superar els 1000 m.
2. La temperatura ambiental canvia amb les estacions, però, la temperatura més alta no ha de superar els 40 graus i la temperatura més baixa no ha de ser inferior a 0 graus.
3. Aquesta sèrie i els seus motors de corrent continu derivats es poden instal·lar en algunes zones pobres amb un entorn difícil, però, s'hauria de seleccionar el mode de refrigeració correcte i el grau de protecció per garantir la refrigeració i la neteja del motor.
4. L'entorn de treball i l'aire de refrigeració aplicats a aquesta sèrie de motors i els seus motors de corrent continu derivats han d'estar lliures d'àcid, bàsic i altres gasos que poden causar danys a l'aïllament del motor i al raspall elèctric de la rugositat de la superfície de treball del commutador.
5. Tingueu en compte per endavant si aquesta sèrie de motors i els seus motors de corrent continu derivats s'aplicaran a vaixells, zones tropicals o altres entorns amb boira salada i condicions meteorològiques humides, o afectarien la qualitat de funcionament del motor i la vida útil.
P: Quines són les condicions d'aixecament, emmagatzematge i instal·lació del motor de corrent continu?
2. Els motors s'han d'emmagatzemar a l'interior amb un ambient sec, lliure de pols i de gas corrosiu si el motor no s'ha de posar en servei recentment. La temperatura no ha de ser inferior a 5 graus i la temperatura no ha de superar el 75%.
3. Comproveu el greix dels coixinets després d'obrir la caixa si el motor s'ha emmagatzemat més de dos anys, substituïu-lo si cal.
4. Les zones d'instal·lació del motor han de tenir una ventilació fluïda sense obstacles, a més, s'ha d'evitar que l'aire calent emès entri directament al motor.
5. El motor s'ha d'instal·lar sobre un pedestal d'estructura d'acer amb prou rigidesa d'acer, o un pedestal de ciment. Durant l'abocament del formigó, s'ha d'afegir una junta (uns 2 mm) entre els suports del motor i el pedestal de ciment per corregir l'ajust.
6. Durant la connexió entre el motor i la màquina de treball, dos eixos han de ser concèntrics, per tant, s'ha de dur a terme una calibració i una comprovació acuradas.
7. L'extensió del coixinet del motor no suportarà un impacte excessiu durant la instal·lació de l'acoblament o la politja de la corretja. Es permet utilitzar l'ajust de contracció, però es requereix un refredament obligatori, la qual cosa fa que la temperatura del coixinet no sigui superior a 95 graus. S'han d'utilitzar eines professionals per desmuntar amb danys el forat central del capçal del coixinet.
P: Com operar el motor de corrent continu?
2. Comprovació mecànica. Comproveu si tots els elements de fixació estan ben subjectats. Gireu l'armadura amb les mans per comprovar si hi ha bloqueig, xoc o fricció.
3. Obriu la coberta del commutador o les persianes per comprovar si hi ha contaminació, vapor o òxid a la superfície del commutador i comproveu si el raspall està en condicions.
4. Comproveu la resistència d'aïllament. La resistència d'aïllament de la bobina a la carcassa ha de ser inferior a 1 megaohm a temperatura interior.
5. Si no hi ha cap problema d'acord amb la comprovació del motor, si us plau, organitzeu l'ajust i la instal·lació segons els requisits anteriors i comproveu si el cablejat de cada accessori és correcte i el cablejat de connexió a terra és bo, segur i fiable.
6. Posada en marxa, funcionament i parada
● Pel que fa als motors amb font d'alimentació no regulable, s'ha d'utilitzar l'arrencada durant el període d'arrencada. Ajusteu primer el valor de resistència de l'arrencada al màxim i talleu-lo gradualment durant l'engegada. Pel que fa al motor de ventilació externa, engegueu primer el ventilador i separeu el motor d'excitació i, a continuació, introduïu la tensió d'excitació nominal, augmentant gradualment la tensió de l'induït fins a la tensió nominal. El corrent d'arrencada s'ha de controlar menys de 2 vegades el corrent nominal, el corrent d'impuls d'arrencada instantània no hauria de ser superior a 3 vegades el corrent nominal.
● Un cop engegat, el motor funciona segons el mètode de treball regulat per la placa d'identificació, i no ha de superar la capacitat de sobrecàrrega i el temps de funcionament per no danyar el motor. La velocitat de rotació de debilitament del flux hauria d'adoptar la velocitat de rotació més alta regulada per la placa del motor per evitar la pèrdua d'excitació, que pot causar danys al motor o al sistema de transmissió.
● Els procediments d'aturada són oposats als procediments d'inici. Disminueix gradualment la tensió de l'induït i redueix la velocitat de rotació del motor al mínim, talla la font d'alimentació de l'induït, que atura el motor. Pel que fa al motor d'excitació independent, quan s'atura a l'induït, ajusteu la tensió d'excitació, reduïu gradualment a zero i talleu la tensió d'excitació. El ventilador de refrigeració del motor de ventilació externa hauria de funcionar contínuament 10-15min i després tallar l'alimentació del ventilador.
P: Com mantenir el motor de corrent continu?
2. El manteniment del commutador. El commutador ha d'estar en bon estat abans de sortir de fàbrica. La pel·lícula dura d'amarant produïda a la superfície del motor pot disminuir el desgast del commutador durant el període de funcionament del motor; no es retirarà la pel·lícula esmentada.
3. El raspall ha d'estar en bon contacte amb la superfície del commutador i la pressió normal del raspall ha de ser de 0.015-0.025 MPa. La concordança entre el raspall i la caixa del raspall no ha de ser massa ajustada i s'ha de mantenir un espai lliure adequat (0,04-0,31 mm, el valor petit és aplicable al raspall petit i el valor gran és aplicable al raspall gran).
4. Pel que fa al motor suportat amb ventilador extern del ventilador, si s'acumula massa pols al filtre de pols, la quantitat de ventilació del motor es reduirà i la temperatura del motor augmentarà, per tant, l'entorn ambiental hauria d'estar molt enfocat i netejar periòdicament. fet cap al filtre de pols. En general, la neteja s'ha de fer un cop a la setmana o un cop al mes. Pel que fa a la neteja del filtre de pols, es pot utilitzar aire comprimit si hi ha pols sense contaminació d'oli, o aspirant amb col·lector de pols. La criança i l'assecat s'han de fer d'acord amb la pols amb contaminació d'oli.
La nostra empresa
Certificat
Som coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de motors de corrent continu a la Xina. Si us plau, no dubteu a comprar un motor de corrent continu d'alta qualitat en estoc aquí i obtenir un pressupost de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.