Motor d’inducció de gàbia trifàsica

Títol:

Ye 3 225 m -2Motor d’inducció de gàbia trifàsica

Breu introducció

S'ha dissenyat per eliminar les fallades de rodament prematur, aquest motor 3 225 m -2 integra 13 sistemes de protecció crítics que aborden les causes arrels de sobreescalfament i anomalies acústiques en conjunts rotatius .

Salvaguardes de suport bàsic:

Defensa de la contaminació: les barreres del laberint segellades eviten l’entrada de partícules durant el muntatge/funcionament, mentre que els recobriments resistents a la corrosió es protegeixen contra els ambients humits .

Control de clearance de precisió: Les toleràncies optimitzades en forma de l’eix mantenen la depuració operativa sota expansió tèrmica, neutralitzant les forces magnètiques excèntriques .

Lubricació tèrmica-estable: els dipòsits de greix adaptatius amb rutes de circulació regulades asseguren la viscositat òptima a través dels extrems de temperatura ({-30 graus a {{2} graus) .

Aïllament de corrent axial: escuts extrems recoberts de ceràmica i seients de coixinet aïllats pertorben les vies de corrent de l’eix de VFD Harmonics .

Els protocols de fabricació inclouen:
• Els conjunts de rotor alineats amb làser eliminen les càrregues axials induïdes per la desalineació
• Les aletes de refrigeració direccional milloren la dissipació de la calor de les carcasses
• Les ranures del rotor pre-calibrades minimitzen l’empenta magnètica paràsita
• Processos d’escalfament d’inducció per a la instal·lació de rodaments controlats

Validat sota 500- Test de càrrega accelerada per hora, el motor de fotograma de 225 m executa funcions crítiques:

La distribució dinàmica de càrrega a través de coixinets d’alta precisió impedeix el desgast localitzat

Els canals integrats de drenatge d'humitat expulsen els subproductes de lubricants degradats

Els terminals de control de resistència accessibles detecten danys precoç

Integració de control de velocitat:

Capacitat de canvi de pol: Les configuracions de doble vent

Construcció preparada per VFD: Enrotllaments de baixa inductància minimitzen les pèrdues harmòniques durant el funcionament del inversor, donant suport a la conversió completa de freqüències PWM de la rectificació a les etapes de sortida filtrades .

Adaptació de la resistència al rotor: Els conjunts de sling-sling reforçats faciliten les connexions de reostat externes per a la regulació del lliscament optimitzat per parell en aplicacions de bobinatge .

Ideal per a bombes, compressors i unitats d’alta inèrcia, s’estén la vida útil del servei d’un 40% mitjançant sistemes mecànics, elèctrics i de protecció tèrmica sincronitzats .

Paràmetres tècnics principals

Per què triar la sèrie de motors Simo Brand ye3?

El motor LV de la sèrie YE3 té un marc de ferro colat de gran resistència, de manera que és molt fort i té una vida de servei més llarga . Les bobines de fil de coure anti-corrosió no només són més potents, sinó que tenen protecció tèrmica temps . Els coixinets tenen un parell elevat i una bona resposta, una sortida estable i un soroll inferior . A més, la mida més petita i les característiques d'estalvi d'energia fan que sigui més popular .

Detalls de la producció

Esquelet

• Marc de fosa compacta i robust

• Dimensions de la instal·lació universal IEC i NEMA

• Personalitzable

---

Estador

• 99,9% de bobinatge de coure pur per a Stator per assegurar la potència i l'eficiència de la sortida

• Excel·lent sistema d’aïllament amb 5 fluxos de processament més

• Tots els enrotllaments estan equipats per la mà de mà per assegurar -se que totes les ranures estiguin plenes i evitin qualsevol defecte de bobinatge .

---

Rotor

• Rotor de fosa d'alumini amb nucli del rotor d'acer de silici per assegurar l'eficiència d'inducció

• Eixos mecanitzats precisament amb bona capacitat de força i resistència

---

Proves

• Tots els motors han de passar la prova de la peça abans de pintar i embalar

• Les proves de tipus es realitzaran regularment per a cada sèrie, més sovint per a les noves sèries i variants desenvolupades .

---

Paquet i lliurament

• Tots els motors s’envasaran molt abans del lliurament

• Coberta de plàstic a l'interior, al buit de llauna de llauna exterior i, a continuació, la caixa de fusta massissa

---

 

Aplicacions

El motor LV de la sèrie YE3 s'utilitza habitualment per conduir bombes d'aigua, compressors, transportadors i altres maquinària de transmissió en diferents àrees .

Química

Central

Ciment

Bomba

Trieu Simo, trieu la qualitat!

Etiquetes populars: Motor d’inducció de gàbia trifàsica, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzada, pressupost, preu baix, en estoc, elaborat a la Xina