Motor de 7,5 kW

Breu introducció

Els motors de corrent continu tenen un bon rendiment de regulació de velocitat i capacitat de sobrecàrrega i s’utilitzen principalment en els camps de transport, aixecament, rodatge d’acer i control automàtic. Perquè els motors DC tenen commutadors, en comparació amb els motors de CA, tenen desavantatges com l’estructura complexa, un alt cost de fabricació i una gran càrrega de treball i manteniment, cosa que restringeix l’ús de motors DC.

El model de motor de corrent continu consisteix en un pol magnètic principal (bobina d’excitació), una armadura (bobina d’armadura), un pinzell i un commutador. Un parell de pols magnètics estacionaris exigits a DC es proporcionen a l’estator i els pals magnètics principals es generen pel camp magnètic de la bobina d’excitació; El rotor està equipat amb un nucli d’armadura i un bobinatge d’armadura. El corrent de l’armadura és generat per una font d’alimentació de corrent continu i hi ha un buit d’aire entre l’estator i el rotor. El primer i l’extrem de la bobina d’armadura estan connectats a dues plaques de commutador en forma d’arc i les plaques de commutador estan aïllades les unes de les altres. El conjunt compost per les plaques de commutador s’anomena commutador. El commutador es fixa a l’eix i està aïllat de l’eix. Un parell de pinzells fixos es col·loquen a la làmina del commutador. Quan l’armadura gira, la bobina de l’armadura contacta amb el circuit extern a través del full de commutador i el raspall, i s’introdueix una font d’alimentació de corrent continu externa.

Quan el motor de corrent continu funciona, l'alimentació de corrent continu està connectada entre els dos pinzells. La direcció actual és: el corrent lateral efectiu del nivell N sempre està en una direcció, mentre que el corrent lateral efectiu del nivell S sempre es troba en l’altra direcció. La força electromagnètica rebuda a banda i banda és en la mateixa direcció i l’armadura gira en conseqüència. Quan el costat efectiu de la bobina es transfereix des de l’etapa N inferior (etapa S superior) fins a l’etapa S superior (Pol N inferior), la direcció del corrent canvia a causa de la peça del commutador al mateix temps, i la direcció de la força electromagnètica segueix sent la mateixa, de manera que l’arma està sotmesa a la mateixa torqui de l’electromagnètica, de la mateixa direcció, de manera que l’arma de l’arra és sotmesa a la mateixa condició d’electromagnètica, de manera que l’armatura és la mateixa. L’armadura del motor de corrent continu està composta per múltiples bobines, de manera que el parell electromagnètic generat per la bobina és relativament uniforme, no hi haurà gaire pulsació, de manera que el motor pot funcionar contínuament i suaument.

Paràmetres tècnics principals

Detalls de la producció

Esquelet

• Marc de fosa compacta i robust

• Les dimensions de la instal·lació universal IEC i NEMA estan disponibles

• Outlook i dimensions personalitzables

---

Armadura

• 99,9% barra de coure pur per a armaderia per assegurar la potència i l'eficiència de la sortida

• Excel·lent sistema d’aïllament amb 5 fluxos de processament més

• Totes les barres de coure estan instal·lades per la mà de mà per assegurar -se que totes les ranures estiguin plenes i evitin qualsevol possible defecte.

---

Cobriment:

• Tots els enrotllaments estan fets de coure pur per assegurar l'eficiència d'inducció

---

Proves

• Tots els motors han de passar la prova de la peça abans de pintar i embalar

• Les proves de tipus es realitzaran regularment per a cada sèrie, més sovint per a noves sèries i variants desenvolupades.

---

Paquet i lliurament

• Tots els motors s’envasaran molt abans del lliurament

• Coberta de plàstic a l'interior, al buit de llauna de llauna exterior i, a continuació, la caixa de fusta massissa

---

 

Aplicacions

Ciment

Central

Bomba

Sucre

Trieu Simo, trieu la qualitat!

Etiquetes populars: Motor de 7,5 kW, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzat, pressupost, preu baix, en estoc, elaborat a la Xina