10 principals esdeveniments en la indústria del motor

10 principals esdeveniments en la indústria del motor

01 El gegant global de fabricació de motors va ser atacat pel xantatge

El 17 d'octubre, Nidec Corporation, un globalmotorEl gegant de fabricació, va confirmar que va patir un atac de ransomware l’agost de 2024 i que més de 50, es van robar documents 000, inclosos documents interns com contractes comercials i documents de contractació. Després de negar -se a pagar el rescat, la colla Ransom va revelar la informació de dades robades.

El gegant elèctric japonès va dir: Els actors amenaçadors van intentar fer xantatge a la companyia i van decidir divulgar informació després que no es compleixin els seus requisits. El fitxer no es va xifrar en aquest atac i l'incident s'ha solucionat completament. Tanmateix, els empleats, contractistes i socis de NIDEC han de ser conscients que les dades filtrades es poden utilitzar per a atacs de pesca més dirigits. El ciberatatack es va dirigir a la divisió de precisió NIDEC al Vietnam, especialitzada en fabricar equips òptics, electrònics i mecànics per a la indústria de la fotografia. Segons una investigació interna en curs, el pirata informàtic va obtenir les credencials del compte VPN vàlides dels empleats de NIDEC i va accedir a un servidor que contenia informació confidencial. La investigació també va demostrar que l’atacant va robar 50.694 documents, inclosos: documents interns; Cartes de socis comercials; documents relacionats amb la contractació; polítiques de seguretat i salut laboral (cadena de negocis i de subministrament, etc.); documents comercials (comandes de compra, factures, rebuts); contractes.

02 Actualitzacions d'equips condueixen el mercat de l'automòbil

Durant les dues sessions del 2024, la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma va anunciar que, amb l’avanç en profunditat del desenvolupament d’alta qualitat de la Xina, la demanda d’actualitzacions d’equips continuarà expandint-se. Les estimacions preliminars mostren que la demanda d’actualitzacions d’equips és un gran mercat de més de 5 bilions. Concretament, les actualitzacions d’equips han promogut l’actualització de productes motors i han promogut la promoció i l’aplicació de motors d’alta eficiència i d’estalvi d’energia. Amb la millora contínua dels requisits per a la conservació d’energia, la reducció d’emissions i el desenvolupament verd en el camp industrial, els motors antics i ineficients s’han eliminat i substituït gradualment per nous tipus de motors d’alta eficiència, estalvi d’energia, intel·ligents i verds. Això no només millora l’eficiència operativa i l’eficiència energètica del motor, sinó que també redueix el consum d’energia i les emissions de carboni, ajudant a assolir l’objectiu de doble carboni. A més, les actualitzacions d’equips també han impulsat el desenvolupament de cadenes industrials relacionades amb el motor. La prosperitat del mercat motor ha promogut el ràpid creixement de la fabricació de motors, manteniment, reciclatge i altres enllaços, formant un sistema complet de cadena industrial. Al mateix temps, amb la innovació contínua i el progrés de la tecnologia del motor, el camp de l'aplicació del mercat motor també s'està expandint constantment, proporcionant un espai i oportunitats més amplis per al desenvolupament de la indústria del motor.

03 Els preus del coure van trencar el rècord

El 2024, els preus del coure es van trencar a través d'un any 14-, fent que les empreses motoritzades augmentessin els preus un darrere l'altre. Com que el coure és una matèria primera important per als productes motors, el seu augment de preus augmenta directament el cost de les matèries primeres per a les empreses motoritzades, que al seu torn té un impacte en els preus i beneficis del producte. Per tal de mantenir els nivells normals de benefici, molts fabricants d’aparells han començat a emetre notícies d’augment de preus. Entre elles, les empreses conegudes com ABB, Inmonda, Teco Electric, CLP Electric, Shanghai Electric i altres han anunciat augments de preus un després de l’altre, amb augment generalment al voltant del 10%. Tot i que els augments de preus són una reacció inevitable als canvis del mercat, les estratègies d’augment de preus de les empreses de motor també han de funcionar amb cautelitat. A l’hora de decidir si augmenten els preus, les empreses han de considerar de forma exhaustiva diversos factors com la competència del mercat, l’acceptació del consumidor i el desenvolupament a llarg termini de les empreses. Al mateix temps, també s’han d’evitar excessivament els augments de preus, per no provocar pèrdues del consumidor.

04 El cas més gran de M&A de la història

KPS Investment Company va adquirir Inmonda per un preu de transacció de 3.500 milions d'euros. Al maig de 2024, KPS Capital Partners, LP (KPS per a breus), a través de la seva nova empresa afiliada a la seva creació, va arribar a un acord final amb Siemens AG per adquirir amb èxit Innomotics GmbH amb una valoració corporativa de 3.500 milions d'euros.

Com a filial de Siemens, Inmonda, és el principal proveïdor mundial de motors i sistemes de conducció a gran escala, amb uns 15, {{3} empleats a tot el món i 16 fàbriques a Europa, Orient Mitjà, Amèrica i la regió Àsia-Pacífic. Tanmateix, amb els canvis en l’entorn del mercat i la intensificació de la competència de la indústria, Siemens va optar per vendre Inmonda per centrar -se més en el seu negoci principal i alliberar recursos per donar suport a altres àrees amb més potencial de creixement. Com a proveïdor principal de motors i sistemes de conducció a gran escala del món, Inmonda té una forta força tècnica i posició de mercat. La seva cartera de productes és rica, incloent motors de baixa tensió, motors d’alta tensió, controladors de mitjana tensió i altres components, per proporcionar serveis a mercats finals d’alta tecnologia a gran escala. Aquesta línia de productes completa permet a Inmonda satisfer les necessitats de diferents clients i ocupar una posició important al mercat global.

05 Rotor del motor daurat, els costums van esquerdar una gran caixa de frau

El 27 de març, basant -se en l’avaluació del risc i l’anàlisi d’intel·ligència, la divisió de l’aeroport del departament de duanes i impostos especials de Hong Kong va inspeccionar un lot de càrrega aèria exportada de Hong Kong al Japó i es va informar que portava compressors d’aire al pati d’inspecció duanera de l’aeroport. Durant la inspecció de raigs X, es va trobar que la densitat d'algunes parts de la màquina era inusualment alta, de manera que els costums es van separar per a una inspecció exhaustiva. Els dos tipus diferents de compressors d'aire a la caixa de fusta són blaus i verds. La superfície de la màquina és completament nova i no hi ha rastres de modificació evidents. Els oficials duaners van desmuntar l'interior i van treure el nucli de l'eix del motor. Després d’eliminar el nucli de l’eix del motor, van veure marques de cola inusuals a banda i banda de les parts metàl·liques. Després de tocar suaument amb un petit martell, van aparèixer dents evidents, cosa que indica que les parts metàl·liques eren de textura suaus. Van rastrejar la pintura de plata a la superfície de les parts metàl·liques, revelant l’or daurat. Es van desmuntar i van inspeccionar, van treure l’eix del motor, es van raspar de la superfície de plata de les parts metàl·liques i van trobar que era or. Es van requisar uns 146 quilograms d'or.